Karena kinerja yang unggul dan biaya rendah bahan metalurgi serbuk, bagian metalurgi serbuk digunakan lebih banyak dan lebih luas di mobil, termasuk bagian peredam kejut, pemandu, piston, dan dudukan katup rendah di sasis mobil; Sistem rem memiliki sensor ABS, bantalan rem dan sebagainya; Bagian pompa terutama pompa bahan bakar, pompa oli dan pompa transmisi di bagian-bagian penting; Mesin memiliki saluran, cincin kursi, batang penghubung, kursi bantalan, komponen kunci dari sistem timing katup variabel (VVT) dan knalpot dukungan pipa, dll. Transmisi memiliki hub sinkron dan rangka roda gigi planet dan bagian lainnya.
I. Pengembangan suku cadang mobil metalurgi serbuk
Dengan pesatnya perkembangan industri otomotif China, pasar suku cadang mobil juga mempertahankan tren yang cepat. Pada tahun 2015, output mobil Tiongkok mencapai 24,5033 juta unit, peringkat pertama di dunia. Industri manufaktur suku cadang mobil Tiongkok mencapai pendapatan penjualan sebesar 3,23 triliun yuan, naik sekitar 10 persen dari tahun lalu. Di sisi lain, setelah masuknya China ke dalam organisasi perdagangan dunia, tidak hanya membentuk satu set lengkap industri mobil asing seperti tuan rumah, dan di dalam negeri pesanan besar bagian metalurgi serbuk, setiap produk, dan perusahaan tuan rumah asing berinvestasi di negara kita, untuk membentuk satu set lengkap produk metalurgi bubuk pasokan lokalisasi permintaan, permintaan untuk memperluas pengembangan perusahaan metalurgi bubuk di Cina telah membawa kesempatan langka.
Dari sudut pandang nilai output penjualan suku cadang mobil metalurgi serbuk, nilai output penjualan meningkat dari 876,21 juta yuan pada tahun 2006 menjadi 367,826 juta yuan pada tahun 2015, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 17,28%, dan mempertahankan tren pertumbuhan cepat yang berkelanjutan. , dan permintaan pasar suku cadang mobil metalurgi serbuk mempertahankan tren pertumbuhan yang cepat.
Kepadatan bubuk atomisasi umum (termasuk baja karbon dan baja paduan tembaga-karbon) di atas 6,9, dan kekerasan pendinginan dapat dikontrol di sekitar HRC30.
Secara umum, kepadatan bubuk pra-paduan (bubuk AB) melebihi 6,95, dan kekerasan pendinginan dapat dikontrol di sekitar HRC35.
Bubuk pra-paduan tinggi dengan kepadatan lebih besar dari 6,95 dan kekerasan pendinginan dikontrol pada HRC40.
Produk metalurgi serbuk yang terbuat dari bahan di atas memiliki kepadatan dan bahan yang stabil, dan kekerasan setelah perlakuan panas memenuhi persyaratan yang sesuai, sehingga kekuatan tarik dan kekuatan tekannya akan mencapai puncak yang lebih baik.
Namun, karena kerapatan produk PM tidak setinggi baja No. 45, kerapatan tertinggi bagian pengepresan PM biasanya 7,2 g/cm, sedangkan kerapatan baja No. 45 adalah 7,9 g/cm. Karburasi paksa metalurgi serbuk atau perlakuan panas frekuensi tinggi yang melebihi HRC45 akan membuat produk metalurgi serbuk menjadi rapuh karena pendinginan yang tinggi, sehingga menghasilkan kekuatan produk metalurgi serbuk.
1. Tingkat pemanfaatan material yang tinggi, hingga lebih dari 95%
2. Tidak ada atau hanya sedikit pemotongan yang diperlukan
3. Konsistensi dimensi bagian yang baik, stabilitas yang baik dan presisi tinggi.
4. Perbandingan kekuatan: produsen metalurgi serbuk profesional telah mengoptimalkan desain cetakan metalurgi serbuk, dan kekuatan tarik dan kekuatan tekan dari roda gigi yang dihasilkan dekat dengan roda gigi hobbing. Misalnya, roda gigi yang digerakkan dari gearbox mobil dengan transmisi tinggi intensitas juga gigi metalurgi serbuk. Terlihat, peralatan metalurgi serbuk praktis dan luas.
5. Bubuk pengepresan cetakan menggunakan cetakan cetakan, dapat menghasilkan teknologi pemotongan hobbing lainnya tidak dapat menghasilkan bentuk yang kompleks.
6. Karena cocok untuk produksi massal, efisiensi produksinya tinggi dan biayanya lebih rendah daripada pemotongan.
7. Cocok untuk produksi massal, jadi harganya sangat kompetitif.